能在燕城堂而皇之的飛行，自然是獲得了合法的執(zhí)照和特許審批。
流線型的車身外觀，看得眾人嘆為觀止。
反重力磁場(chǎng)？
地面上的高校和研究所的工作人員，不由地連連感嘆。
隨著air car和air bus的相繼面世，說(shuō)明大米汽車，或者說(shuō)山海集團(tuán)關(guān)于反重力技術(shù)的使用在愈發(fā)成熟。
其中一輛air bus，緩緩向下降落。
滑動(dòng)的車門驀然打開(kāi)，走出來(lái)一位精神煥發(fā)、西裝筆挺的中年人，梳著三七開(kāi)的油條，氣定神閑地走下飛行巴士。
“雷總！”
記者們眼前一亮，立馬圍了上去，雷駿既然敢親自乘坐air bus，側(cè)面也映證了產(chǎn)品質(zhì)量的可靠性。
雷駿微微一笑，沖著媒體的方位招了招手，繼而在保鏢的護(hù)送下，徑直走進(jìn)了會(huì)議大廳。
接下來(lái)，滬汽、貝汽、特拉斯和比蒂亞等一眾新老汽車品牌商的代表，陸續(xù)進(jìn)入會(huì)場(chǎng)。
在燕城會(huì)議中心，由air bus開(kāi)始，大華區(qū)正式宣布，飛行汽車即將大舉涉足民用交通行業(yè)。
第520章 累計(jì)營(yíng)收3768.5億美刀！別揍我就行！
2月14日，燕城乍暖還寒，微微帶著一抹涼意。
氣勢(shì)磅礴的會(huì)議中心大樓，巍峨聳立在北五環(huán)，溫煦的陽(yáng)光飄灑而下，落在外立面的玻璃上，鄒然泛起一層細(xì)密的金鱗光暈。
湛藍(lán)的天空宛如鈷瓷，零星漂浮著幾朵云彩。
或許是由于華北大區(qū)火力發(fā)電站在不斷關(guān)停的緣故，空氣明顯清新了許多，當(dāng)朦朦朧朧的霧氣散盡，一座蓬勃發(fā)展的現(xiàn)代化都市立馬映入眼簾。
車水馬龍的街道上，各種品牌的新能源電車隨處可見(jiàn)，連公交車都改成了廉價(jià)的電力驅(qū)動(dòng)模式，大大縮減了運(yùn)營(yíng)成本。
華東和華南地區(qū)的第一批冷核發(fā)電站，業(yè)已進(jìn)入到了施工建設(shè)的尾聲，只要通過(guò)初步測(cè)試和安全調(diào)試后，便能正式啟動(dòng)運(yùn)行。
屆時(shí)，大華區(qū)的全年發(fā)電總量將一舉突破到12萬(wàn)億千瓦時(shí)，從而擁有海量的電力資源儲(chǔ)備。
除去賣給歐羅洲、北莓洲和袋鼠洲的多余電力外，每年仍然還能剩下2－3萬(wàn)億千瓦時(shí)的電能，要么只能白白浪費(fèi)，要么需要提供全新的電力應(yīng)用場(chǎng)景。
大米air bus就是山海集團(tuán)遞交的最好答卷！
一旦全面介入公共交通領(lǐng)域，一方面可以改變當(dāng)前的能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)，另一方面也能增加一種高效快捷的出行方式。
但air bus暫未公布的售價(jià)，又令人頓感棘手！
從大米air car的價(jià)格制定策略上不難看出，雷布斯與他背后的大老板陳河宇，似乎并不愿意把飛行汽車，打造成一款低端產(chǎn)品。
“老賈真是生不逢時(shí)啊，誰(shuí)能想到，如今造車跟做手機(jī)一樣簡(jiǎn)單。”
威萊汽車的創(chuàng)始人李彬心生感慨道。
他乘坐著一輛威萊ep9緩緩駛?cè)霑?huì)場(chǎng)，目光灼灼地望著窗外的橫幅，以及懸停在半空中的一列飛行巴士，自嘲地笑了笑。
譬如威萊汽車的零配件，包括電池、電機(jī)、控制器、電磁波接收器、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)和導(dǎo)航模塊，全部需要依靠山海集團(tuán)。
畢竟無(wú)限續(xù)航功能，幾乎成了電力汽車的標(biāo)配，若是不肯采購(gòu)電磁波接收器、接入衛(wèi)星電網(wǎng)，那么生產(chǎn)出來(lái)的電車也將無(wú)人問(wèn)津，淪為工業(yè)垃圾。
因?yàn)闆](méi)人會(huì)買一輛隨時(shí)趴窩的電力汽車，加上山海集團(tuán)布局夠早，趕在新能源汽車的爆發(fā)前期，就把行業(yè)準(zhǔn)則給定了下來(lái)。
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，不管是消費(fèi)者和汽車廠商，普遍認(rèn)為電力汽車就應(yīng)該以大米青春版為標(biāo)準(zhǔn)。
他們這些造車新勢(shì)力，能做的東西并不多，無(wú)非不過(guò)是在外觀上進(jìn)行修修剪剪，進(jìn)一步豐富電力汽車的車型庫(kù)。
“老板，哪怕賈總現(xiàn)在想回國(guó)，也絕對(duì)沒(méi)可能了，不算大米、滬汽和貝汽，光一個(gè)特拉斯和北莓三大汽車商都?jí)蛩纫粔亓��！?br />
女助理捂著小嘴，咯咯笑著道。
言下之意，賈霆的法拉第f1就算量產(chǎn)以后，也得面臨一眾大佬的打壓，很難有出頭之日。
“哈哈，不聊他了，飛行巴士是個(gè)好東西啊，一會(huì)幫我盯著雷總，如果大米汽車肯開(kāi)放專利授權(quán)，威萊一定要做第一個(gè)吃螃蟹的人�！�
李彬擺擺手，沖著嬌俏成熟的女助理吩咐道。
“好的老板。”
女助理點(diǎn)點(diǎn)頭，默默記在心里。
雷駿邀請(qǐng)的友商可不在少數(shù)，除了威萊的李彬，還有滬汽的呂經(jīng)緯、貝汽的任楊、特拉斯的馬絲克等十幾家汽車品牌的負(fù)責(zé)人，市場(chǎng)份額全加在一起，超過(guò)了80％以上。
此外，各大主流媒體、科技新聞機(jī)構(gòu)、汽車行業(yè)的記者和編輯，產(chǎn)業(yè)相關(guān)的專家、分析師或顧問(wèn)，與air bus項(xiàng)目緊密合作的供應(yīng)商代表，也均在受邀之列。
臨近九點(diǎn)，三千多平米的偌大會(huì)議廳已經(jīng)座無(wú)虛席，燈光明亮，熠熠生輝。
馬絲克松了松領(lǐng)帶，神情復(fù)雜地看了看舞臺(tái)上空的大米air bus，在如此狹小的空間里，依舊能夠保持出色穩(wěn)定的懸停性能，由此可見(jiàn)山海集團(tuán)的強(qiáng)大科研實(shí)力。
反重力飛行汽車！
原本以為只是特斯拉的無(wú)端妄想，沒(méi)想到在現(xiàn)實(shí)里，居然真的有人實(shí)現(xiàn)了大規(guī)模量產(chǎn)，著實(shí)太過(guò)魔幻。
從未來(lái)科技成立的2012年起，陳河宇旗下的科技公司就在不斷創(chuàng)造奇跡。
莫斯智能、先進(jìn)的半導(dǎo)體生產(chǎn)工藝、超高轉(zhuǎn)換率的太陽(yáng)能電池板、無(wú)線能源傳輸和仿生機(jī)械技術(shù)層次不窮，一次次引領(lǐng)科技時(shí)代的發(fā)展方向。
好在陳先生今天沒(méi)來(lái)，要不然，自己頭上的‘龜谷鋼鐵俠’名號(hào)，無(wú)異于是在自取其辱。
在歐莓洲狂熱的粉絲眼里，陳河宇才是現(xiàn)實(shí)版的托尼·史塔克。
‘玄龜－黑武士’外骨骼動(dòng)力甲，讓無(wú)數(shù)機(jī)甲愛(ài)好者實(shí)現(xiàn)了夢(mèng)想。
并且，在烏拜德一役中，查德投入了大量‘哨兵’戰(zhàn)斗機(jī)器人，使得世界各國(guó)的普通人意識(shí)到，人均鋼鐵俠的時(shí)代，僅需山海集團(tuán)開(kāi)放民用市場(chǎng)即可。
“shit！星鏈計(jì)劃剛剛起步，就撞上了云鯤太空公司的星網(wǎng)矩陣，接下來(lái)，space m的日子會(huì)愈加艱難啊。”
馬絲克暗暗思忖道。
貝汽的任楊在落座之后，敏銳發(fā)現(xiàn)了坐在第一排的交通司大佬——方光譽(yù)。
“雷駿怎么把他給請(qǐng)來(lái)了？難道又有大動(dòng)作？”
他瞇著眼睛，不禁胡思亂想起來(lái)。
沒(méi)一會(huì)兒，一個(gè)西裝革履的司儀，徑直走上演講臺(tái)，不緊不慢地說(shuō)著開(kāi)場(chǎng)詞，介紹新品發(fā)布會(huì)的流程、air bus的創(chuàng)新意義、技術(shù)要點(diǎn)和市場(chǎng)前景。
最后才請(qǐng)出雷布斯，為與會(huì)嘉賓演示air bus的外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)部空間布局、反重力技術(shù)等特點(diǎn)，好讓屏幕前的觀眾對(duì)產(chǎn)品能有一個(gè)更加直觀的了解。
“踏踏踏——！”
雷駿步履矯健地登上舞臺(tái)，他穿著一件淺藍(lán)色襯衫，下身是一條偏商務(wù)的牛仔褲，配上一雙白色運(yùn)動(dòng)鞋，看上去有些不合時(shí)宜，但卻無(wú)人敢置喙。
要知道，雷布斯現(xiàn)下的身家財(cái)富高達(dá)上千億華幣，名列大華區(qū)十大超級(jí)富豪之列，地位更是無(wú)比尊崇，參加互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)時(shí)，那可是能與孟老站一排的存在。
自然是想穿什么衣服就穿什么衣服，隨自己開(kāi)心就好。
“大家好，我是大米科技的ceo雷駿，同時(shí)也是大米汽車的負(fù)責(zé)人，首先要感謝陳先生對(duì)我的信任，向我委以重任，把大米air car和air bus的制造細(xì)節(jié)，交由我來(lái)把控�！�
雷駿輕輕一笑，侃侃而談道。
臺(tái)下的觀眾聽(tīng)他這么一說(shuō)，方才想起，眼前的這位千億富豪，竟然還有著另外一層身份——山海集團(tuán)創(chuàng)始人陳河宇的小弟兼打工仔。
眾人不由地會(huì)心一笑，自發(fā)地鼓起掌來(lái)。
李彬的眼底，閃過(guò)一絲強(qiáng)烈的羨慕之色，給人當(dāng)馬仔確實(shí)丟臉，但倘若老板是陳河宇呢？
坦白說(shuō)，他恨不得取而代之！
大米汽車ceo在業(yè)界是什么地位？
無(wú)論是大華區(qū)的老牌汽車廠商，還是歐莓洲的跨國(guó)汽車品牌，統(tǒng)統(tǒng)都要看雷駿的臉色。
雖然電磁波接收器的供給是由夸父能源公司的楊宏碩分配，但以雷駿在山海集團(tuán)的元老身份，只需動(dòng)動(dòng)嘴皮子，就能削減一家汽車品牌的配件份額。
“大米air bus延續(xù)了air car的設(shè)計(jì)精髓，針對(duì)共振變壓器做出了優(yōu)化改良，反重力驅(qū)動(dòng)器的輸出頻率將會(huì)更加平穩(wěn)，這意味著air bus具備更加舒適的飛行體驗(yàn)。”
雷駿頓了頓，接著按下遙控器，身后的超大銀幕，立即浮現(xiàn)出一輛大米air bus的概念圖。
形如高鐵車頭的流線型車身，跟他送給陳河宇的三輛air bus有所不同，這輛飛行巴士的外觀更像一臺(tái)空中飛船，兩側(cè)采用一體成形的車玻璃和柔性顯示屏。
隨著雷駿的操控，畫面里的air bus立刻變換形態(tài)，分解成一個(gè)個(gè)精密的零件，包括最核心的反重力驅(qū)動(dòng)器也大大咧咧地展示著。
“太大膽了！難道山海集團(tuán)不怕別人仿制嗎？”
“恐怕陳先生早已料定，就算把圖紙丟到我們面前，我們也造不出來(lái)！”
“僅憑一個(gè)驅(qū)動(dòng)器的外觀設(shè)計(jì)，摸不清楚內(nèi)在原理，想造出反重力裝置，不吝于癡人說(shuō)夢(mèng)呀……”
海內(nèi)外的航空工程師無(wú)奈地?fù)u著頭，重重嘆息道。
馬絲克的臉色極為難看，在新能源汽車領(lǐng)域，他輸?shù)靡粩⊥康�；在航天產(chǎn)業(yè)上，又被秒成了渣；若是air bus得以大范圍普及，他們這群汽車商又得過(guò)冬了。
注定要在山海集團(tuán)的規(guī)則下才能生存！
“我們預(yù)計(jì)在4月1日交付首批air bus給迪迪打車，總共為400輛，用來(lái)滿足大華區(qū)中短程旅客的出行需求�！�
“它的車身長(zhǎng)度是10.49米，車身寬度為2.7米，車身高度為3.68米，算上駕駛員在內(nèi)，一共可容納43名乘客�！�
“air bus采用氫燃料電池技術(shù)，搭配一套大功率電磁波接收器和轉(zhuǎn)換器，代表著它可以零排放、零污染、跨洲際地在天空上行駛，最高時(shí)速可達(dá)900公里／小時(shí)。
以每小時(shí)600公里的時(shí)速飛行，它的耗電量?jī)H為1600千瓦時(shí)，而夸父能源公司向大米汽車用戶提供的電價(jià)標(biāo)準(zhǔn)為：0.3華幣／千瓦時(shí)……”
雷駿繼續(xù)說(shuō)道，在談到能耗時(shí)，故意提高了嗓音。
air bus并非純電驅(qū)動(dòng)的飛行器，大部分的動(dòng)力源來(lái)自共振變壓器創(chuàng)造的懸浮磁場(chǎng)，因而耗費(fèi)的電量甚至不及高鐵的一半。
臺(tái)下的記者紛紛開(kāi)始計(jì)算。
換而言之，在不考慮購(gòu)置成本、駕駛員、空乘人員和養(yǎng)護(hù)維修的情況下，600公里的飛行成本僅僅只需480元華幣，平攤到每一位乘客頭上，不過(guò)才十塊錢。
若是與公交車的資費(fèi)相比，肯定毫無(wú)優(yōu)勢(shì)！
但若是把類比對(duì)象換成私人飛機(jī)，大米air bus簡(jiǎn)直能絕殺市面上99.9％的競(jìng)品！
比如灣流g700，最多可容納19名乘客，起售價(jià)為7800萬(wàn)美刀，足以換購(gòu)16輛air car。
如果大米air bus的定價(jià)能維持在1000萬(wàn)美刀以內(nèi)，那么對(duì)全球的飛機(jī)制造公司來(lái)說(shuō)，都將是一個(gè)殘酷的打擊。
富豪們盡管有錢，但也不會(huì)主動(dòng)去當(dāng)冤大頭，放著千萬(wàn)級(jí)別的air bus不選，非要買私人飛機(jī)？
除非腦子壞了！
但民用生產(chǎn)訂單對(duì)于飛機(jī)制造廠而言，有著至關(guān)重要的存在意義，一家產(chǎn)生不了正向利潤(rùn)的企業(yè)，大概率會(huì)走向倒閉。
<div style="text-align:center;">
<script>read_xia();</script>