方不為開(kāi)辦星洲洋行的主要目的便是走私和囤積軍需品。
糧食，紡制品國(guó)內(nèi)都能解決，藥品國(guó)內(nèi)解決一部分，通過(guò)于二君的渠道也能解決一部分。
而汽油和新式軍械就沒(méi)有辦法了，只能從國(guó)外走私。
特別是汽油，比軍火還難搞到。
三十年代，因?yàn)殚_(kāi)采技術(shù)不過(guò)關(guān)，主要出產(chǎn)石油的國(guó)家只有三個(gè)。
產(chǎn)量最大的自然是美國(guó)，年產(chǎn)量達(dá)一億兩千噸以上，第二是蘇聯(lián)，年產(chǎn)只有一千五百噸左右，第三英國(guó)，一千萬(wàn)噸。
英國(guó)的石油，有一半左右自用，剩下的一半流向法德和各殖民地，運(yùn)到國(guó)內(nèi)的還不到一萬(wàn)噸。
蘇聯(lián)出產(chǎn)量倒是比英國(guó)要多一些，但地方太大，連自己都不夠用。
全世界的石油出口份額，美國(guó)占百分之八十以上，亞洲國(guó)家的汽油也全都來(lái)自美國(guó)。
從美國(guó)到中國(guó)，遠(yuǎn)渡重洋萬(wàn)里，汽油的價(jià)格可想而知。
這也只是一方面，另外還有國(guó)際政治因素。
整個(gè)亞洲，只有日本才屬于軍事強(qiáng)國(guó)，也是美國(guó)在亞洲最大的生意合作伙伴。
日本一直要求美國(guó)盡量限制對(duì)中國(guó)軍需品的出口數(shù)額，為了利益，美國(guó)肯定不會(huì)與日本交惡。
在這種默契之下，進(jìn)口到中國(guó)的汽油配額少的可憐。
從三零開(kāi)始，民國(guó)政府便出臺(tái)了限購(gòu)令，三五的時(shí)候，每臺(tái)汽車(chē)每月的限額是二十升，到了抗戰(zhàn)時(shí)期，直接降到了六升。
民國(guó)的汽車(chē)耗量比后世的一半還多，六升汽油能開(kāi)多遠(yuǎn)？
至多三十公里。
所以根本不愁賣(mài)，關(guān)鍵是怎么想辦法走私進(jìn)來(lái)。
官方渠道是不用想了，方不為就想著能不能通過(guò)司徒美堂的關(guān)系來(lái)想想辦法，最好能和美孚洋行總部搭上線。
但這條線也不是那么好搭。
美孚公司和其他洋行不同，一是直銷(xiāo)模式，從來(lái)不做分銷(xiāo)，而在國(guó)內(nèi)的近五百家的分行，經(jīng)營(yíng)的也只是煤油之類(lèi)的民用品，只有上海的總行和香港的二級(jí)分行做汽油生意。
而且只零銷(xiāo)。
方不為絞盡腦汁才想出了個(gè)辦法，讓司徒美堂出面，以于二君的名義取得南洋的經(jīng)銷(xiāo)權(quán)。
南洋是英國(guó)的殖民地，燃油一直從英國(guó)進(jìn)口，要比美孚的價(jià)格低，所以既便是香港的美孚洋行，也只是把香港當(dāng)做中轉(zhuǎn)地。
美孚的油價(jià)比較高，英國(guó)洋和也不怕于二君從美國(guó)進(jìn)的湯油會(huì)影響南洋市場(chǎng)。
為了能夠達(dá)成長(zhǎng)期合作的目的，方不為甚至決定哪怕價(jià)格翻一翻也可以接受。
上海的英國(guó)洋行的汽油批發(fā)價(jià)是每加侖兩塊大洋，每升合四毛多，上海美孚洋行的零售價(jià)則為每加侖三塊，每升合六毛六。
既便如此，美孚洋行的汽油連公共租界都出不了，便被搶購(gòu)一空。
因?yàn)閲?guó)民政府的加油站，每升統(tǒng)一價(jià)格為一塊，而且限購(gòu)，一輛車(chē)憑證每月只能賣(mài)到二十升。
出國(guó)之前，四海商行報(bào)上來(lái)的黑市價(jià)格，每升已經(jīng)漲到了兩塊五。
兩塊五能買(mǎi)一百斤精米，放到后世，購(gòu)買(mǎi)力和三百塊錢(qián)差不多。
但依然有市無(wú)價(jià)。
百既便美孚洋行，到香港到到岸價(jià)格也才是一升不到三毛，零售價(jià)翻了一倍還多。
方不的底線是每升的到岸價(jià)格不超過(guò)六毛。
其實(shí)只要能給到這個(gè)價(jià)格，進(jìn)口數(shù)量還大的話，美孚洋行才不會(huì)在意你是走私還是官售，直接就能把油輪開(kāi)進(jìn)上海。
只要你有地方放。
但方不為怕美孚洋行黑吃黑。
這可不是善男信女。
有很多美國(guó)人懷疑，現(xiàn)任總統(tǒng)羅斯福的叔叔大羅斯福，也就是美國(guó)第二十六任總統(tǒng)被刺殺而死，與美孚公司脫不開(kāi)關(guān)系。
大羅斯福在任時(shí)，動(dòng)用“反龔斷法”，硬是將洛克菲勒家族掌控的石油總公司分割成了三十三家獨(dú)立的石油公司，只給洛克菲勒家族留了其中的一家，便是現(xiàn)在的美孚。
其余的三十二家全部歸為國(guó)有。
既便如此，二戰(zhàn)時(shí)美德兩國(guó)腦子都快打出來(lái)了，美孚照樣能繞開(kāi)國(guó)會(huì)和盟軍軍事封鎖，把石油賣(mài)給希特勒……
在這樣的龐然大物面前，自己連只蝦米都算不上。
“你準(zhǔn)備進(jìn)多少？”老先生問(wèn)道。
方不為心里一動(dòng)。
老先生問(wèn)的是他，只字不提于二君，怕是已經(jīng)想明白了其中的關(guān)鍵。
在老先生面前，也沒(méi)隱瞞的必要，方不為也不否認(rèn)，直接說(shuō)道：“最少一千噸，最多不超一萬(wàn)噸！”
方不為是怕量少了美孚洋行看不上，所以準(zhǔn)備動(dòng)用星洲洋行的所有資金。
一萬(wàn)噸近三千萬(wàn)升，就算每升翻一翻，六毛，也就一千八百萬(wàn)大洋，合六百萬(wàn)美金，剛剛好。
當(dāng)然，這只是最壞的打算，方不為還是想最好每次只運(yùn)一千噸。
一萬(wàn)噸不是小數(shù)目，就算美孚公司真答應(yīng)專(zhuān)門(mén)派一艘萬(wàn)噸油輪為方不為運(yùn)送汽油，方不為也沒(méi)地方放。
一萬(wàn)噸的汽油，至少要造一萬(wàn)五千方的油庫(kù)……
存在香港美孚公司的儲(chǔ)油庫(kù)，方不為也不放心。
“多少？”老先生還以為自己聽(tīng)錯(cuò)了。
方不為又重復(fù)了一遍。
老先生用不可思議的眼神盯著方不為。
就算美孚洋行不加價(jià)，到岸價(jià)每升也要接近三毛，一噸近三千升，差不多就是一千大洋，一萬(wàn)噸是一千萬(wàn)，合三百多萬(wàn)美金……
方不為有這么多錢(qián)？
“全賴二爺支持！”方不為謙虛了一下。
老先生根本不信。
于二君有多少錢(qián)，他算也能算得出來(lái)。
就算于二君瘋了，哪怕方不為是于二君的親兒子，他也不可能把全部身家押在這一注上。
老先生盯著方不為看了好久：“你哪來(lái)這么多的錢(qián)？”
能一次性拿出上千萬(wàn)大洋的身家，國(guó)內(nèi)能有多少，有哪個(gè)他不知道？
“大部分都是二爺幫忙籌的！”方不為一口咬死。
他總不能告訴老先生，他端了日本人金庫(kù)的事情。
方不為不說(shuō)實(shí)話，就說(shuō)明有問(wèn)題。
要么是他的身份有問(wèn)題，要么是這筆錢(qián)有問(wèn)題。
于二君如此盡力幫趁方不為，至少能說(shuō)明方不為的身份沒(méi)問(wèn)題，秉性也不差，那只能是錢(qián)的來(lái)路有問(wèn)題